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[网友播报] 城雕搬迁:用一块宝地换一份城市记忆,值吗?

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发表于 2017-8-7 08:50:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  为提高通行效率,越城区辕门桥环岛将被拆除,而位于岛中央的“启航”城雕将被整体保护,迁移到马路对面的原汽车西站处。(详见7月25日《绍兴晚报》报道)。在土地资源稀缺的今天,政府储备地不拿来造楼,而是用来安放不能产生经济效益的城雕,算的是笔什么账?
  这块土地身价不菲不言而喻。原汽车西站位于府山西路33号,属二环以内的老城区,乃寸土寸金之地,地块总面积6000多平方米,约合10亩左右。若拿出来拍卖造楼,无疑将是一笔巨额收益。除了损失土地收益,搬迁的成本更令人咋舌。据施工方八达建设集团介绍,整个搬迁工期长达3个月左右,不但要在新址重新筑地基,而且重达70多吨的城雕需要分拆再重新组装,其中仅城雕切割组装就需要耗时50天左右,人力、物力成本虽暂时还无法核算,但无疑耗资巨大。
  那么政府为什么要这么做?为一座城雕值得吗?首先,城雕本身当然是一件艺术品,具有审美价值:2003年由中国美院教授设计的“启航”主体由船、帆、桨三要素合成,远远望去,船体昂首、船帆张开、“船桨”斜插,似帆船破浪前进。桨面饰纹采用古越青铜器上的龙纹图案变形,象征着古城绍兴跨越千年时空,迈向新时代。可以说,“启航”既有独特的绍兴味,又有恢宏的气势。更重要的是,“启航”城雕据守城区西大门15年,在岁月的浸染下已是独特的城市文化符号,成为市民城市记忆的一部分。保护这样一座城雕,既是保留市民的城市记忆,也是储存绍兴城市的历史。
  用一块宝地换一份城市记忆,算经济账,短期来看是亏的,算文化账,长远来看是划算的。因为,文化才是一座城市的魂,是一笔不可估量的无形资产。一批真正能代表绍兴城市特色、体现绍兴文化底蕴的精品城雕,将担负着塑造绍兴城市形象、传承绍兴历史的重任。今天,当我们谈八字桥、谈老台门时,为之骄傲,它们也吸引了无数国内外游客纷至沓来;明天,当我们的后人谈论起这个时代的绍兴时,我们又留下了什么可供回忆、凭吊?保护城市古迹已成各界共识,为明天储存城市历史也一样重要。今天的城雕,就是明天的历史。
  保留“启航”的背后,其实还有一笔“民心”账。2011年,位于昌安环岛的“泉”城雕被拆毁,在民间曾引起较大反响,时至今日,还有不少市民在网络上追问“泉”的下落,表达遗憾之情。“启航”的保留,某种程度也是对民意的回应和尊重。算算这笔“大账”,对“启航”的保护同样是值得的。 (钟宏娇)
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 楼主| 发表于 2017-8-7 08:52:43 | 显示全部楼层
这个事情确实是有争议的,不过至少绍兴晚报提出这个问题提的好,闷着不说反而不好
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发表于 2017-8-7 08:55:02 | 显示全部楼层
历史是最好的见证
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发表于 2017-8-7 08:58:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 XINYANG 于 2017-8-7 09:10 编辑

不能唯短期经济效益看问题。
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发表于 2017-8-7 09:01:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 XINYANG 于 2017-8-7 09:12 编辑

人民,只有人民,才是创造世界历史的动力。
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发表于 2017-8-7 09:03:37 | 显示全部楼层
其实,老的故迹要保留,新的记忆也不能忘。
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发表于 2017-8-7 09:05:08 | 显示全部楼层
历史长河都是历代人民创造累积的。
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发表于 2017-8-7 09:09:07 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-7 09:25:57 | 显示全部楼层
把它保存下来,若干年后也是一处古迹了。
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发表于 2017-8-7 09:47:51 | 显示全部楼层
绍兴有规模的城雕就此一座了。
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发表于 2017-8-7 10:07:06 | 显示全部楼层
        2011年,位于昌安环岛的“泉”城雕被拆毁,在民间曾引起较大反响,时至今日,还有不少市民在网络上追问“泉”的下落,表达遗憾之情。“启航”的保留,某种程度也是对民意的回应和尊重。算算这笔“大账”,对“启航”的保护同样是值得的。
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发表于 2017-8-7 11:22:57 | 显示全部楼层
我觉得不值,绍兴有价值的古建筑都拆掉那么多了,还在乎这个?!这个完全可以复制的,真要留下,弄个缩小版的放在某个公园里就可以了,毕竟也就设计有点价值,铸造工艺又没有什么特别好的
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发表于 2017-8-7 11:30:47 | 显示全部楼层
关键花的是纳税人的钱。
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发表于 2017-8-7 12:39:16 | 显示全部楼层
将“启航”城雕搬迁到尚在建设中的陆游故里旁边,反正建设中的陆游故里空间巨大,这样老西站地块的效益就体现出来了。
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发表于 2017-8-7 12:52:55 | 显示全部楼层
去年我在论坛曾文《尝试破解辕门桥区域拥堵的方案》(http://bbs.shaoxing.com.cn/forum ... =2718850&extra=
文中方案所提首要即保留城雕“迁移”至迪荡方向,保留是民意,迁移何地是当家人的考量。
本人还是希望不安置在原西站旧址上,可以该旧址向南内削≥20米,加大府山西路环城北路口西侧的喇叭口角度,便于今后建造霞西路西向南府山西路的独立右转车道,及环城西路南向南府山西路的独立右转车道,即在此处建造两条独立右转车道。
由于辕门桥口是异型路口,一定要为今后首次改造后,留有再次改进的地方。现在老市区内的多个路口,就是因为没有角度余地,改造独立右转车道而无可奈何。
教训是为了以后做的更好。
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发表于 2017-8-7 19:01:49 | 显示全部楼层
不谋万世者不足谋一时    历史才是最宝贵的财富
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发表于 2017-8-7 20:15:17 | 显示全部楼层
要多多问计于民,搞民意测验,像上虞104国道栽种的大银杏树每天都在枯死,哪个老百姓不在骂人,什么政绩工程啊
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发表于 2017-8-7 21:33:23 | 显示全部楼层
城东鹤池苑 发表于 2017-8-7 12:52
去年我在论坛曾文《尝试破解辕门桥区域拥堵的方案》(http://bbs.shaoxing.com.cn/forum.php?mod=viewthrea ...

原来还有这样的先见之明
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发表于 2017-8-8 09:01:01 | 显示全部楼层
还是应该保护一些老古迹吧!像这种垃圾早应该早点处理了吧!
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发表于 2017-8-8 09:03:31 | 显示全部楼层
过不了多久,又会进入某些人的废旧回收店的!
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发表于 2017-8-8 09:10:32 | 显示全部楼层
放这么大一空间都不协调,移到一旮旯里会好,只有天知道!
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发表于 2017-8-8 15:21:52 | 显示全部楼层
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